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北京市地铁13号线最新消息

地铁资讯 更新时间:2024-04-28 07:38:28

  北京市地铁13号线一直都是比较受市民的关注的。据了解,北京地铁13号线八通线屏蔽门9日试运行。这引起不少朋友的关注。下面,我们一起来了解下北京市地铁13号线最新消息。

  北京市地铁13号线最新消息

  从北京地铁运营公司获悉,于6月9日首班车开始,北京市地铁13号线、八通线屏蔽门(又称站台门)将正式进入全天试运行阶段。

  目前北京市地铁13号线、八通线屏蔽门一直在晚间低峰时段试运行。两线站台门系统已完成第二次功能测试及问题整改,并于5月底开始逐站进行全天试运行前的状况确认及普查工作。

  6月9日首班车起,北京市地铁13号线、八通线屏蔽门将启动试运行。北京地铁提示乘客按线候车,排队上车,先下后上,快下快上,不要抢上抢下,不要抢门扒门,以免造成屏蔽门故障。

北京市地铁13号线最新消息

  2013年11月,北京市地铁13号线和八通线已完成全部车站屏蔽门主体安装及配套改造工作。此后一直进行多次测试调试。

  据北京地铁公司介绍,既有运营地铁线路加装站台门工程具有安全要求高、施工周期长、涉及专业多、工程难度大等特点,是一个多专业、多系统的综合改造工程,并不是安装完门体就可以投入使用。

  据悉,2015年4月,1、2号线加装站台门工程中的站台门系统已开始招标,同时部分试点站接触轨改移工程也已于5月16日启动,目前施工的试点车站有1号线四惠东站;2号线东直门站、雍和宫站。地铁公司在做初步设计时几易其稿,最终决定放弃原定封站施工方式(每站需封闭1至2个月),而采取利用夜间停运后至头班车期间,每日约3.5小时有效时间进行施工的施工方式,将施工对乘客出行带来的影响降至最低。

  针对正在进行的1、2号线加装站台门工程,地铁公司在对工程进行全面安全评估后,制定了一系列保障措施,周密审核施工组织方案,相关车站根据本站实际情况,制定了切实可行的客运组织方案,在确保运营安全、乘客安全的基础上,尽最大努力推进工程实施。截止到目前,未发生因加装站台门对正常运营造成影响的情况。

  北京市地铁13号线预留车站

  预留车站是计划修建但未修建,仅仅预留加站条件的车站,预留车站在远期可能会随着城市规划修建,13号线当时设计的时候预留了几个车站,地铁部门计划在两三年内建成北部预留的两三个车站,在方便沿途居民出行的同时,也起到分流乘客、缓解拥堵的作用。根据计划,北京地铁将启动13号线建材城东路站和清华东站的建设工作。

  学院南路站:位于学院南路与13号线的交口处,起初计划修建,但因拆迁等问题改为预留车站。规划2020年前加站换乘9号线北延线。

  北四环西站:又称“保福寺站”,位于13号线与四环路交口,保福寺附近。规划2020年前加站换乘18号线。

  清华东站:位于双清路,清华东路交口北,早期称作北京林业大学站,为13号线建成时就预定的车站(有正式编号),但是属于有编号无车站的预留站,定于2013~2014年与15号线一期西段同时建成开放,改名清华东站,换乘15号线。

  13号线增设清华东站,工程并不复杂,但难在不中断运营的情况下施工建设。规划部门正在对清华东站的具体站位、结构形式和换乘方式做深化设计,确保这座新增车站与15号线一期西段同步开通运营。清华东站的换乘也是高架站转地下站,步行距离会稍长。

  建材城东路站:位于建材城东路延长线与13号线轨道的交口处。考虑到北部地区发展快速,居民社区增加,此站开通被提示日程,但建设日期尚无定论。

  来广营西站:位于来广营桥附近,未有修建计划。

  以上是北京市地铁13号线最新消息及相关拓展希望对大家对大家有所帮助。


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