高铁盒饭价格过高问题，近年来成为社会热点话题。那么你知道高铁盒饭制作过程吗?高铁盒饭价格缘何居高不下?下面，一起来看看高铁盒饭制作过程介绍。
高铁盒饭制作过程
发现，按照高铁出售的快餐份额比例，20元的包子套餐，成本在6元左右;45元的杏鲍菇炒牛肉饭，成本最高16元;而15元套餐的成本仅为5至7元……
包装过后的盒饭都将打上独一无二的“数字身份码”，也就是在饭盒上标注出厂日期和批号。
餐食制作完成后，还要经过三个检测环节。首先是金属检测，看看有没有清洁球的铁丝等;之后是重量检测，确保餐食标准;最后是X光异物检测。
据统计高铁盒饭从采购、加工、制作、包装、冷却到冷藏、上高铁动车要经过12道程序、最少10个小时完成。
了解了高铁盒饭制作过程后，我们来看看高铁盒饭价格缘何居高不下。
高铁盒饭价格缘何居高不下?
根本原因在于垄断且缺乏有效监管。高铁与机场、车站、景区、高速公路服务区一样，是相对封闭的场所，市场开放程度有限，不能形成充分竞争，无法通过竞争让价格回归合理水平，因而导致“市场失灵”。在高铁上，卖盒饭的只此一家，别无分店，乘客固然可以自带食物，但只要想吃热乎的盒饭，就得被迫接受高价，没有“货比三家”的余地，没有“用脚投票”的权利。于是，高铁上的盒饭便有了“质劣价高”的底气。
市场经济之下，政府对价格的监管是“两条腿走路”：对于充分市场化的产品和服务，由商家自主定价;对于具有垄断性质的产品和服务，由政府定价或实行政府指导价。但需要注意的是，在某些特殊区域，原本市场化的产品或服务，也会呈现出或多或少的垄断属性。餐饮就是如此，政府早就放开了餐饮价格，对于遍布于大街小巷的餐饮店，价格放开没什么问题，只要商家明码标价即可;但是，机场、景区、高速公路服务区等特殊区域的餐饮店，如果政府对其价格放手不管，便会出现“天价面”“天价水”，损害消费者权益，这已经为事实所证明。同样为事实所证明的，当然还有高铁盒饭的暴利。
通过小编的介绍，大家对高铁盒饭制作过程了解了吧。
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